Det blev leveret
den 31. maj 1911 fra Harland & Wolf (det var skib nr. 400) og
var det første skib i verden til at være over 40.000
bruttoregisterton, det var også det første af tre søsterskibe
Olympic, Titanic (mest luksuriøs) og Britannic.
Olympic var 268,8 meter lang, og 28,2 meter bred med en vægt på
45.324 bruttoregisterton. Det
havde samme antal maskiner og samme antal skruer som Titanic.
Olympic havde også en servicefart
på 21 knob.
Der var plads til lidt flere passagerer på 1. klasse end på
Titanic 1.054, på 2. klasse 510 passagerer,
på 3. klasse 1.020 passagerer og en besætning på 860 personer,
ialt 3.444 personer.
|
|
20. Oktober 1910: Olympic søsættes.
31. maj 1911: Skibet bliver gjort færdigt.
14. juni 1911: Olympic havde sin jomfrurejse fra
Southampton til New York.
20. september 1911: Olympic kolliderer med den Britiske
krydser Hawke af Southampton, begge skibe bliver svært
beskadigede.
1912 genopbygget i vinteren
1912/13: på Harland &
Wolf. Der blev monteret flere redningsbåde i lyset af Titanic´s
forlis. Der blev ændret i passagerantallet, så der var 735 på
1. klasse, 675 på 2. klasse, 1.030 på 3. klasse. De flere
redningsbåde fik vægten til at stige til 46.439
bruttoregisterton.
Oktober 1914: Mislykket forsøg på at trække det
Britiske krigsskib Audacious efter at det havde ramt en mine i
det Irske hav. Efter at Olympic havde taget besætningen om bord
sank Audacious.
September 1915: Olympic bruges til troppe transport.
4. april 1917: Olympic bliver permanent til troppe
transport under the White Ensign.
12. maj 1918: Olympic angribes i atlanten af den tyske
ubåd U103. Man undgår de torpedoer ubåden sender afsted.
Ubåden kommer ind under kølen på Olympic og bliver svært
beskadiget og synker.
En US destroyer samler senere et besætningsmedlem op.
12. august 1919: Skibet bliver istandsat og der
konverteres til olie brændsel. Passagerantallet ændres
til: på 1. klasse 750, på 2. klasse 500, og på 3. klasse
1.150.
21. juli 1920: Den første efterkrig´srejse fra
Southampton til New York.
1928: Antallet af passagerer ændres igen
til: på 1. klasse 675, på turistklasse 561 og på 3. klasse
819.
Antallet af passagerer bliver ændret igen i begyndelsen af
trediverne til : på 1. klasse 618, på turistklasse 447 og på
3. klasse 382 ( ? ).
Februar 1934: The White Star Line fusionerede med
Cunard Line og blev til Cunard - White Star line. 16. maj 1934: I kraftig tåge påsejler Olympic
fyrskibet Nantucket, som sank med det samme og tog syv med sig i
dybet.
12. april 1935: Bliver lagt op i Southampton.
September: Sælges til Metal Industries til ophugning.
13. oktober: Ankommer til Jarrow, hvor man piller
alt det invendige ud.
19. september 1937: Det som var tilbage bliver bugseret til
genbrug og smeltet om.
Britannic er ligeledes bygget på
Harland & Wolf (skib nr. 433).
Skibet var hele 275,2 meter lang og 28,7 meter bred. Britannic
havde en bruttoregistervægt på 48.158 tons. Britannic havde en
noget kraftigere maskine i forhold til Olympic og Titanic, den
var på ca. 60.000 hestekræfter. Skibet havde ligesom sine
søstre en lavtryksdampturbine og 2 tregangs stempelmaskiner.
Skibet havde som sine søstre en servicefart på 21 knob. Det var
meningen, at det skulle have haft: 790 passagerer på 1. klasse,
830 på 2. klasse og 953 på 3. klasse, der udover var der en
besætning på 950, ialt 3.523 personer.
 |
Britannic
år for år.
14. februar 1914: Britannic søsættes.
13. november 1915: Det Britiske marineministerium beordrede Britannic
færdiggjort som hospitalsskib.
8. december 1915: Prøvesejlads foretaget.
12. december 1915: Britannic blev leveret og herefter indsat som
hospitalsskib.
21. november 1916: Britannic sejler ind i et minefelt, som er udlagt af
den tyske ubåd U73, i det Ægæiske hav 4 sømil vest for Port
St. Nikolo. Her rammer det en mine, som eksploderer på styrbord
side af skibet, imellem de vandtætte skillerum 2 og 3. Af
uafklarede årsager virkede det vandtætte dørsystem ikke i den
forreste del af skibet og der trænger vand ind i 5 rum og de 2
forreste kedelrum. Britannic udsender et SOS og man ændrer
kursen i forsøget på at sejle hende på grund inde ved kysten.
Imens gøres der klar til at få de 1.134 ombordværende i
redningsbådene.
2 redningsbåde blev smadret af den roterende skibsskrue, som nu
stak op af vandet.
En time efter eksplosionen havde Britannic så kraftig slagside
til styrbord, at hun sank.
21 mennesker (28 ifølge andre kilder) mistede livet, de fleste
var i de 2 redningsbåde som sank.
Kort tid efter blev de overlevende samlet op af den Britiske
krydser Heroic og de 2 destroyere Foxhound og Scourge og en
fransk slæbebåd.
| Til startsiden | Tilbage. | Til top |
 |
Hjem. |
20 - 02 - 2000